选择适合自己的行车记录仪

公安部交管局发布汽车保有量的相关报告，数据显示截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，机动车驾驶人3.6亿人，而汽车驾驶人超过3.1亿人。随着汽车保有量越来越高，而国内用车环境持续恶劣，交通事故频繁发生，各种违法犯罪活动越来越隐蔽，事故评定、犯罪取证越来越困难，再加上“彭宇”案等一系列事件的发生，使得广大车主迫切需要有一款可以随时记录相关事件发生的产品，行车记录仪伴随着市场和生活的需求应运而生。

您的爱车加装了行车记录仪，就能够真实还原事故发生过程，还能够帮助判定事故责任、追查逃逸车辆,还兼有停车监控、移动侦测、导航、移动互联、4G等多媒体功能。但目前市场上的行车记录产品种类繁多，质量参差不齐，哪些产品好，哪些产品差？这也让不少消费者在选择上犯了难。不合格、劣质的行车记录产品，不仅不会起到应有的作用，反而还会增加不少行车的安全隐患。根据汽车行驶记录仪的国家标准GB/T 19056 ，今天就跟大家分享一下行车记录的一些知识，如何选择适合自已的行车记录仪。

一、主控方案：

A、传统的行车记录仪

指的是固定在车前挡风玻璃上部、内后视镜背面的行车记录仪产品，具有最基本的行车录像、存储、视频回放的功能；主要方案有海思、安霸(Ambarella)、卓然、AIT(被M-Star收购了)、全志(Allwinner)、联咏(Novatek）、太欣、倚强SQ、凌阳(Sunplus)、灵通(generalplus）和一些更低端的方案等。目前市场占有率最大的是联咏方案，从720P到1080P，到现在联咏96655主控+索尼IMX系列的夜视方案一直都比较稳定，口碑也不错，在隐藏式行车记录仪市场占比较大，量也很可观。

部分记录仪方案平台

B、智能行车记录仪（后视镜形态的记录仪）除基本的行车记录功能外，还有部分ADAS功能。

方案平台主要有瑞芯微RK、全志、联发科MTK、M-Star等。这其中，安卓操作系统的智能后视镜行车记录仪出货量全志约占整个市场份额的95%。目前的产品线主要有T2、T3、T8三个芯片，分别是两核、四核和八核的架构。其中T3是全志在2015年底推出的芯片，这也是该公司2016年在行车记录仪领域的主打产品。T3延续了T2模拟结构丰富的特点，采用40nm工艺，在满足小尺寸的同时，也使得功耗得到了进一步的降低。MTK的智能后视镜方案主要是8217、8317，其中8317是带解码的，瑞芯微则主要是PX2、PX3，PX2是两核，采用四核Cortex-A9架构，28nm 工艺。

二、可视角度：

厂家标称的角度一般均为对角线角度，这一点类似于行业中对屏幕尺寸的测量方法。针对视野范围实际使用的计算结果为水平视角，虽与厂家标称不同，但可以真实比较出产品之间的视野差距。

水平角度和视野角度的对比图示

水平角度的计算方法

作为大广角镜头，畸变就像是大广角天生的缺陷，想要修正弥补需要依靠机器自身的运算，过大的畸变会对画面边缘的解析度有影响，但过大的修正同样也会对画质有一定损害。

类似于100°广角的产品，会拍不全发动机盖末端两侧的位置，记录会有画面缺失。120°的广角已经能覆盖大部分小轿车挡风玻璃正前方的范围，即便是故意往前轮位置碰瓷的“演员”，也躲不开拍摄的范围。而140°或更高的记录仪，已能覆盖轿车甚至SUV的前方大部分范围。

所以，就目前来讲，一般车型120°-150°广角的记录仪够用，160°广角的行车记录仪最好，能够记录下包含两侧A柱位置的完整画面，又不至于导致画面过于变形。但是大于160度的更广角度记录仪，一般市场上要么就是存在着虚标的情况，要么就会有很大的畸变，不仅画面看着晕，而且画面边缘比如拍到的人或车牌都会被拉变形，如下图，轻松的覆盖三车道，无死角，但两侧有变形。

170度的记录仪拍摄的实际效果图

一般情况下对车辆牌照的识别则是角度越大效果越好，依据实装经验有120度角度可正常范围内识别车牌号。170度的记录仪，在正中央的车可清晰识别车牌，但位于边缘的则由于畸变较大可能不能清晰识别。

综合上述，结论如下：

A、依据实际道路测试结论：

1、锐度高的记录仪对于识别牌照有很大的优势；

2、广角大则两侧显示出更多的死角；

B、需要选择大广角的记录仪建议：

1、私家轿车，120°至130°的记录仪就够用了；

2、稍大车型则可以选择150°左右的记录仪；

3、像客车的话，选择170°左右的记录仪，毕竟可视角度中还要算上较宽的车身；

三、动态范围：

在现实用车环境中，比如进入隧道，桥底掉头，进出停车场等，都是光线变化较大的地方，如果行车记录仪不能很快地自动调节动态范围，那就不能有效地记录当时的任何突发情况。有关这一点，除了软件性能的调教外，镜头的材质也很重要，所以在购买时也应该将这个因素考虑在内。

动态范围低，隧道出口光线团晕状

动态范围高，隧道出口光线清晰，明亮

四、 像素：

依1080P的图像为例，1080P的图像对应的像素数正好为210万（1920×1080=207万，再加上传感器边缘的一些被浪费的）。像素再多的话，清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，会造成夜视效果变差。

有一些有无良商家将分辨率为1440×1080或1280×720的记录仪，谎称为1080P，实际上它们的截图在电脑上看会很一般。因此在选择的行车记录仪的像素的时候，要关注整体性能，而不是被数字的大小迷惑。选择像素达200万或以上的记录仪，清晰度较高。

其实1080P分辨率不是任何行车记录仪都能达到的，想要满足1080P必须达到两个条件，一是主控芯片也就是CPU能够处理这么多像素，二是镜头下面的感光芯片必须采集207万以上的像素点，也就是最差也要300万像素的感光芯片，才能达到1080P的图像像素效果。

1080P的夜视实景效果图

五、帧：

在购买行车记录仪时，经常会听到销售员说这个行车记录仪是多少多少帧。那么到底什么是“帧”？是不是“帧”越高，行车记录仪就越好，拍出来的东西就越清晰呢？

简单地说，帧数就是在1秒钟时间里传输的图片的帧个数，也可以理解为图形处理器每秒钟能够刷新几次，通常用fps（Frames Per Second）表示。每一帧都是静止的图象，快速连续地显示帧便形成了运动的假象。高的帧率可以得到更流畅、更逼真的动画。每秒钟帧数 (fps) 愈多，所显示的动作就会愈流畅。

帧动画示意图

每秒传输帧数越少，视频画面就越觉得卡，感觉人物场景的移动像机器人一样一顿一顿的，这个就是帧数少的缘故。帧数和清晰度没有关系，帧数只表示视频播放时的流畅度。

六、智能后视镜记录仪的主要特点：

智能后视镜记录仪（简称智能后视镜），通常是指其具有独立的操作系统，独立的运行空间，可以由用户自行安装软件、游戏、导航等第三方服务商提供的程序，并可以通过WIFI或者移动通讯网络来实现无线网络接入，同时可以提供行车记录、GPS定位、电子测速提醒、倒车可视、实时在线影音娱乐等功能的智能化的汽车后视镜。

智能后视镜UI主界面

6.1、上网功能：

智能后视镜大部分可能通过基站信号和WIFI上网：

比如联通3G/4G网络模式，把联通3G/4G SIM卡插入SIM卡槽，开机，关闭WiFi网络，即可使用联通3G/4G流量上网。

智能后视镜的4G功能

打开【WLAN】设置，系统将自动搜索范围内的WLAN热点，选择您需要的WLAN热点连接即可，如下图所示：

智能后视镜的WIFI功能

6.2、GPS导航功能：

主界面“卫星导航”图标为导航便捷入口，并可安装高德地图和百度地图等，点击将直接启动相应的导航软件（如高德导航软件）。

高德导航软件操作界面

大部分智能后视镜可以安装第三方人机对话识别软件，方便使用者和机器进行人机对话；如语音助手，智能识别及响应用户功能指示，包括常用功能的语音控制；基于互联网的实用生活资讯等内容的语音查询，智能对话内容幽默诙谐、紧随时下网络流行语等。

声控指令操作

6.3、FM发射：

此功能是将智能后视镜播放的音源通过FM发射到汽车收音机上，在主界面点击FM发射图标即可进入FM发射功能，把车载收音机频率调到与发射端频率一致即可，如下所示：

FM发射调节

6.4、车车助手：

为了方便使用者日常的生活，智能后视镜大多增加一些人性化、现代感的设计元素和功能，如车车助手或车车互联等，常用的基本功能如下：

A、智能互联：微信登录车车助手实现了手机与后视镜的智能互联功能。

B、设备管理：一台后视镜可供多用户绑定，一个用户可以绑定多台后视镜。

C、智能接入：用户可以通过微信等通信软件实现接入功能。

D、消息发送：手机端可以通过车车助手向多台后视镜（可选）发送消息，后视镜将在实时播报，用户可以在后视镜上选择回复。

E、监控报警：当车被碰撞时，后视镜将抓拍一张720P图片和5S视频在短时间内（1S-5S）发给绑定的用户手机，用户也可以随时查看录像图片/录像。

F、轨迹回放：用户可以随时通过手机查看车辆所在位置；用户可以通过APP随时查看装有记录仪的车辆过去时间的行车轨迹。

部分手机互联的界面

6.5、智能云狗：

打开通讯网络或WiFi，保证网络流畅及GPS定位正常，智能云狗将自动检测前方测速摄像头并在检测到测速摄像头信息后为您语音播报，减少罚单和扣分。

智能云狗功能图示

6.6、云服务：

智能后视镜提供的云服务平台存储和分享互动服务，手机下载并安装其配套的云服务APP并绑定所配的产品的序列号，就可实现远程监控、远程拍照、自动跟踪、记录行车轨迹、云服务平台存储（照片和视频上传云服务平台）等功能，还可在云服务平台广场与其它车主分享互动新鲜视频和照片，十分便于车主社交与分享。

备注：每个账号在云服务平台的存储空间有限，超出限制云服务平台将自动循环删除最早的文件。

云服务APP扫描安装界面

6.6、TMC功能：

TMC是实时交通信息（Traffic Message Channel）的简称，是欧洲的辅助GPS导航的功能系统。全球主要有三种此类系统：美国的TravTek系统、日本的VICS系统以及欧洲的RDS-TMC系统。TMC是FM无线调频系统（RDS）在播报实时交通及天气信息中的一种应用，数据信息由配备TMC的智能后视镜或导航设备“无声”的接收并解码，传达给驾驶员或使用者。TMC在欧洲是成熟的车载智能交通导航技术，能实时反映区域内交通路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。所以从功能而言，TMC等系统是GPS系统应用的延伸。中国第一批开通TMC的城市有：北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳、青岛、武汉、成都、杭州、宁波、南京12个城市，现在开通了一些中小城市。

支持TMC功能的应用界面

七、 内存卡：

虽说行车记录仪的价格都是相差很大，但如果是配了张很差的内存卡，那记录仪的拍摄功能再强大也是白搭。现时，记录仪的内存卡一般有TF卡和SD卡两种。但无论你选购哪一种内存卡也好，记得要选择带有C6~C10或U1规格的，以及HCI符号的主流内存卡，因其存储速度够快，不会出现拍摄漏秒甚至视频出错等情况；只要选择一些比较知名的品牌便能保证其质量，当然可不能贪图便宜买了假货，因小失大。

市场上部分内存卡的品牌